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Capó para Peugeot 308

Capó y bisagra de capó compatibles con todos los modelos Peugeot 308, al mejor precio.

Compra tu capó Peugeot 308 al mejor precio, con compatibilidad garantizada para todos los modelos, ya sean recientes o antiguos. Tanto si buscas un capó nuevo para tu modelo 308 tras un impacto, como si simplemente quieres reemplazar una pieza desgastada, nuestras referencias cubren todas las generaciones y aseguran una protección óptima del bloque motor, así como un alineamiento perfecto con los guardabarros y la parrilla.

Peugeot 308 2 Fase 1 2013-2017
2013-2017
Peugeot 308 1 Fase 2 2011-2013
2011-2013
Peugeot 308 1 Fase 1 2007-2011
2007-2011

Nuestros capós compatibles Peugeot 308 están homologados según las normas europeas y diseñados para adaptarse de forma precisa a los puntos de fijación de origen del vehículo. Ya sea que reemplaces un capó abollado, deformado tras un golpe, o una chapa demasiado rayada para repararse, aquí encontrarás una pieza nueva, fiable y lista para pintar según el acabado que desees, con compatibilidad verificada para tu coche.

Disfruta de una instalación sencilla y rápida, así como de un servicio de atención al cliente ágil para todas tus necesidades de capó para Peugeot 308.

Encuentra el capó delantero o trasero adecuado para tu coche Peugeot 308:

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Preguntas frecuentes sobre el capó para coche Peugeot 308

¿El capó de recambio trae también el aislante acústico interior, las gomas de estanqueidad y el emblema, o se reaprovechan los elementos originales?

Normalmente, el capó se vende solo y la pieza incluye únicamente la chapa.El aislante interior, las gomas y el emblema se reutilizan del original y no suelen venir incluidos en el recambio.Para evitar errores, revisa la ficha del producto, comprueba las fotos y asegúrate de lo que incluye antes de comprar el capó para tu Peugeot 308.

¿Cuándo debería montar un capó nuevo en lugar de masillar y pintar el existente?

Cuando los golpes son pequeños, normalmente puede repararse.Pero si la estructura está dañada, es mejor sustituirlo para asegurar un funcionamiento fiable en tu coche.

¿Debo cambiar también los compases del capó y el cerrojo cuando instalo un capó nuevo?

No siempre, pero es buena idea inspeccionarlos.Si los amortiguadores pierden presión o el cerrojo está doblado, conviene sustituirlos para asegurar un funcionamiento correcto del capó.

¿Puedo montar yo mismo el capó nuevo o conviene llevarlo a un taller? ¿Hace falta quitar alguna otra pieza para montar el capó?

Es posible hacerlo uno mismo, pero el ajuste del alineado general necesita cuidado.Un especialista evita errores.En la mayoría de casos solo se necesita un ajuste menor, aunque la operación puede variar según el coche.