- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO PEQUEÑO
Aleta para Mercedes Clase V
Aleta delantera izquierda y derecha compatibles con todos los modelos Mercedes Clase V, al mejor precio.
Nuestras aletas compatibles Mercedes Clase V están homologadas según las normas europeas y diseñadas para adaptarse a los puntos de fijación originales, alrededor de la puerta, el capó y el parachoques. Tanto si vas a reemplazar una aleta doblada tras un impacto como un panel muy rayado, aquí encontrarás una pieza nueva, fiable y lista para pintar o montar según la terminación elegida, con compatibilidad verificada para tu vehículo.
Disfruta de una instalación sencilla y rápida, así como de un servicio de atención al cliente reactivo para todas tus necesidades en aletas para coches Mercedes Clase V.
Encuentra la aleta trasera o delantera correcta para tu coche Mercedes Clase V:
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO PEQUEÑO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO GRANDE
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO GRANDE
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
Preguntas frecuentes sobre aletas para coche Mercedes Clase V
No, no todas.Solo algunas aletas de tu Mercedes Clase V están diseñadas para alojar el repetidor de intermitente.En la mayoría de coches, este repetidor se monta en las aletas delanteras, mientras que en la parte trasera va incorporado en el piloto trasero o en el parachoques.Además, muchos vehículos tienen dos versiones de aleta: una preparada para el repetidor y otra sin él.Antes de comprar, debes verificar en las imágenes y descripción si la aleta incluye el hueco para la luz o corresponde a una versión sin intermitente.
Como regla general, compensa sustituir la aleta entera cuando hay golpes fuertes, hay deformaciones importantes, corrosión visible o cuando la pieza no se alinea correctamente con la puerta, el faro o el parachoques.En cambio, suele ser suficiente arreglar con chapa y pintura cuando se trata de golpes leves, rayaduras o daños superficiales en la pintura.En esos casos, un buen trabajo de chapa y pintura puede dejar la aleta como nueva sin necesidad de sustituirla.
Varía según la terminación de la pieza.Muchas aletas se sirven ya con imprimación, listas para aplicar directamente la pintura en el color del vehículo.Otras llegan sin imprimación y, en esos casos, es imprescindible dar una capa de imprimación y luego pintar antes de montarla, para evitar la aparición prematura de óxido.Si tienes dudas, consulta la descripción de la pieza o pregunta en tu taller de confianza antes de instalar la aleta sin pintar.
El cambio de una aleta en tu Mercedes Clase V puede realizarlo un particular con cierta experiencia y herramientas básicas, pero no es una operación tan sencilla como una operación básica.En muchos modelos es necesario soltar parte del paragolpes, aflojar el faro, el paso de rueda e incluso abrir la zona del marco de la puerta para llegar a todos los puntos de fijación.Si no estás acostumbrado a trabajar con carrocerías, lo más recomendable es acudir a un profesional: evitarás romper grapas o pestañas, conseguirás una alineación correcta con el resto de la carrocería y te asegurarás de que las líneas de la carrocería se mantengan.