- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
Aleta para Mercedes Clase M
Aleta delantera izquierda y derecha compatibles con todos los modelos Mercedes Clase M, al mejor precio.
Nuestras aletas compatibles Mercedes Clase M están homologadas según las normas europeas y diseñadas para adaptarse a los puntos de fijación originales, alrededor de la puerta, el capó y el parachoques. Tanto si vas a reemplazar una aleta doblada tras un impacto como un panel muy rayado, aquí encontrarás una pieza nueva, fiable y lista para pintar o montar según la terminación elegida, con compatibilidad verificada para tu vehículo.
Disfruta de una instalación sencilla y rápida, así como de un servicio de atención al cliente reactivo para todas tus necesidades en aletas para coches Mercedes Clase M.
Encuentra la aleta trasera o delantera correcta para tu coche Mercedes Clase M:
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- ALUMINIO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- ALUMINIO
Preguntas frecuentes sobre aletas para coche Mercedes Clase M
No, no todas.Solo algunas aletas de tu Mercedes Clase M están diseñadas para alojar el repetidor de intermitente.En la mayoría de coches, este repetidor se monta en las aletas de la parte delantera, mientras que en la parte trasera normalmente no va en la aleta.Además, muchos vehículos tienen dos versiones de aleta: una preparada para el repetidor y otra ciega.Antes de comprar, debes verificar en las imágenes y descripción si la aleta incluye el hueco para la luz o corresponde a una versión sin intermitente.
Como regla general, sale más a cuenta cambiar la aleta completa cuando el golpe es importante, hay pliegues muy marcados, oxidación extendida o cuando la pieza ha perdido alineación con la puerta, el faro o el parachoques.En cambio, suele ser suficiente hacer una reparación local cuando se trata de golpes leves, raspones o daños superficiales en la pintura.En esos casos, un buen profesional de carrocería puede restaurar el acabado sin necesidad de sustituirla.
Depende del acabado con el que llegue la pieza.Muchas aletas se sirven ya con imprimación, listas para preparar y pintar en el color del vehículo.Otras llegan solo con una capa de protección para el transporte y, en esos casos, es imprescindible aplicar imprimación y pintura de automoción antes de montarla, para garantizar su protección frente a la corrosión.Si tienes dudas, revisa la ficha del producto o consulta con tu carrocero antes de instalar la aleta sin pintar.
El cambio de una aleta en tu Mercedes Clase M es posible para un manitas con algo de práctica y el equipo adecuado, pero no es una operación tan sencilla como quitar unos tornillos.En muchos modelos es necesario aflojar o desmontar el parachoques, soltar el faro, el paso de rueda e incluso trabajar en el borde de la puerta para llegar a todos los puntos de fijación.Si no estás acostumbrado a trabajar con carrocerías, es más seguro que lo haga un taller profesional: evitarás partir elementos de fijación, conseguirás una alineación correcta con el resto de la carrocería y te asegurarás de que las líneas de la carrocería se mantengan.