- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
Aleta para Kia Picanto
Aleta delantera izquierda y derecha compatibles con todos los modelos Kia Picanto, al mejor precio.
Nuestras aletas compatibles Kia Picanto están homologadas según las normas europeas y diseñadas para adaptarse a los puntos de fijación originales, alrededor de la puerta, el capó y el parachoques. Tanto si vas a reemplazar una aleta doblada tras un impacto como un panel muy rayado, aquí encontrarás una pieza nueva, fiable y lista para pintar o montar según la terminación elegida, con compatibilidad verificada para tu vehículo.
Disfruta de una instalación sencilla y rápida, así como de un servicio de atención al cliente reactivo para todas tus necesidades en aletas para coches Kia Picanto.
Encuentra la aleta trasera o delantera correcta para tu coche Kia Picanto:
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO / CON AGUJEROS MOLDURA
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO / CON AGUJEROS MOLDURA
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- SIN AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
- Característica
- CON AGUJERO PILOTO
- Lado de montaje
- DELANTERO IZQUIERDO (LADO DEL CONDUCTOR)
- Lado de montaje
- DELANTERO DERECHO (LADO DEL COPILOTO)
Preguntas frecuentes sobre aletas para coche Kia Picanto
Depende del modelo.Solo algunas aletas de tu Kia Picanto están diseñadas para alojar el intermitente lateral.En la mayoría de coches, este repetidor se monta en las aletas delanteras, mientras que en la parte trasera normalmente no va en la aleta.Además, muchos vehículos tienen dos versiones de aleta: una con orificio para el intermitente y otra ciega.Antes de comprar, conviene revisar en las fotos del producto si la aleta incluye el hueco para la luz o corresponde a una versión sin intermitente.
Como regla general, es más recomendable cambiar la aleta completa cuando el golpe es importante, hay pliegues muy marcados, corrosión visible o cuando la pieza ya no ajusta bien con la puerta, el faro o el parachoques.En cambio, suele ser suficiente arreglar con chapa y pintura cuando se trata de pequeñas abolladuras, raspones o daños superficiales en la pintura.En esos casos, un buen trabajo de chapa y pintura puede dejar la aleta como nueva sin necesidad de sustituirla.
Depende del acabado con el que llegue la pieza.Muchas aletas se sirven imprimadas de fábrica, listas para preparar y pintar en el color del vehículo.Otras llegan sin imprimación y, en esos casos, es imprescindible dar una capa de imprimación y luego pintar antes de montarla, para garantizar su protección frente a la corrosión.Si tienes dudas, comprueba las indicaciones del fabricante o pide consejo a un profesional antes de instalar la aleta sin pintar.
El cambio de una aleta en tu Kia Picanto puede hacerlo un aficionado con un mínimo de experiencia y herramientas básicas, pero no es una operación tan sencilla como un simple cambio de pieza.En muchos modelos es necesario retirar el paragolpes, soltar el faro, el paso de rueda e incluso trabajar en el borde de la puerta para llegar a todos los puntos de fijación.Si no estás acostumbrado a trabajar con carrocerías, conviene dejar el montaje en manos de un carrocero: evitarás romper grapas o pestañas, conseguirás un mejor alineado con puerta, capó y faros y te asegurarás de que las holguras queden correctas.