Nuestras aletas compatibles Fiat Fullback están homologadas según las normas europeas y diseñadas para adaptarse a los puntos de fijación originales, alrededor de la puerta, el capó y el parachoques. Tanto si vas a reemplazar una aleta doblada tras un impacto como un panel muy rayado, aquí encontrarás una pieza nueva, fiable y lista para pintar o montar según la terminación elegida, con compatibilidad verificada para tu vehículo.
Disfruta de una instalación sencilla y rápida, así como de un servicio de atención al cliente reactivo para todas tus necesidades en aletas para coches Fiat Fullback.
No necesariamente.Solo algunas aletas de tu Fiat Fullback están diseñadas para alojar el repetidor de intermitente.En la mayoría de coches, este repetidor se monta en las aletas de la parte delantera, mientras que en la parte trasera normalmente no va en la aleta.Además, muchos vehículos tienen dos versiones de aleta: una preparada para el repetidor y otra sin él.Antes de comprar, conviene revisar en las fotos del producto si la aleta incluye el hueco para la luz o corresponde a una versión sin intermitente.
Como regla general, es más recomendable sustituir la aleta entera cuando el golpe es importante, hay deformaciones importantes, oxidación extendida o cuando la pieza ha perdido alineación con la puerta, el faro o el parachoques.En cambio, suele ser suficiente arreglar con chapa y pintura cuando se trata de golpes leves, raspones o daños superficiales en la pintura.En esos casos, un taller especializado en chapa y pintura puede restaurar el acabado sin necesidad de sustituirla.
Varía según la terminación de la pieza.Muchas aletas se sirven ya con imprimación, listas para aplicar directamente la pintura en el color del vehículo.Otras llegan en metal en bruto y, en esos casos, es imprescindible dar una capa de imprimación y luego pintar antes de montarla, para evitar la aparición prematura de óxido.Si tienes dudas, revisa la ficha del producto o pide consejo a un profesional antes de instalar la aleta sin pintar.
El cambio de una aleta en tu Fiat Fullback es posible para un manitas con algo de práctica y herramientas de mano y útiles de carrocería, pero no es una operación tan sencilla como quitar unos tornillos.En muchos modelos es necesario retirar el paragolpes, desplazar ligeramente el faro, el paso de rueda e incluso abrir la zona del marco de la puerta para llegar a todos los puntos de fijación.Si no estás acostumbrado a trabajar con carrocerías, lo más recomendable es acudir a un profesional: evitarás dañar clips y anclajes, conseguirás un ajuste homogéneo con las piezas adyacentes y te asegurarás de que las holguras queden correctas.
