Aleta para Chevrolet Epica

No, no todas.Solo algunas aletas de tu Chevrolet Epica están diseñadas para alojar el repetidor de intermitente.En la mayoría de coches, este repetidor se monta en las aletas de la parte delantera, mientras que en la parte trasera suele ir integrado en el piloto.Además, muchos vehículos tienen dos versiones de aleta: una preparada para el repetidor y otra ciega.Antes de comprar, debes verificar en las ficha del artículo si la aleta incluye el hueco para la luz o corresponde a una versión sin intermitente.

Como regla general, compensa sustituir la aleta entera cuando el daño es considerable, hay pliegues muy marcados, óxido avanzado o cuando la pieza no se alinea correctamente con la puerta, el faro o el parachoques.En cambio, suele ser suficiente arreglar con chapa y pintura cuando se trata de golpes leves, raspones o daños superficiales en la pintura.En esos casos, un buen profesional de carrocería puede dejar la aleta como nueva sin necesidad de sustituirla.

Varía según la terminación de la pieza.Muchas aletas se sirven ya con imprimación, listas para preparar y pintar en el color del vehículo.Otras llegan sin imprimación y, en esos casos, es imprescindible preparar con imprimación y después pintar antes de montarla, para evitar la aparición prematura de óxido.Si tienes dudas, consulta la descripción de la pieza o pide consejo a un profesional antes de instalar la aleta sin pintar.

El cambio de una aleta en tu Chevrolet Epica puede realizarlo un particular con un mínimo de experiencia y el equipo adecuado, pero no es una operación tan sencilla como quitar unos tornillos.En muchos modelos es necesario retirar el paragolpes, soltar el faro, el paso de rueda e incluso trabajar en el borde de la puerta para llegar a todos los puntos de fijación.Si no estás acostumbrado a trabajar con carrocerías, es más seguro que lo haga un taller profesional: evitarás dañar clips y anclajes, conseguirás un mejor alineado con puerta, capó y faros y te asegurarás de que no haya desajustes ni vibraciones.